La Cámara de Diputados y el Senado despacharon el "Acuerdo de Servicios Aéreos" entre Chile y la República Popular China (boletín N°7919-10), abriendo un nuevo escenario en las relaciones al flexibilizar y añadir diversas libertades en torno al tráfico por aire.
Este acuerdo corresponde al tipo de convenio denominado "liberal" y su celebración obedece, según el Ejecutivo, a la "conveniencia de que la relación aerocomercial con un país de la importancia de China tenga la certeza jurídica que otorga un acuerdo bilateral, a la necesidad de modernizar el acuerdo vigente que data de 1996 -y que ha quedado desactualizado- y lograr mayor libertad de tarifas y la mínima intervención de la autoridad reguladora".
La nueva normativa incluye diversas libertades técnicas y comerciales, todas ellas establecidas en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, también conocida como el Convenio de Chicago:
Este acuerdo corresponde al tipo de convenio denominado "liberal" y su celebración obedece, según el Ejecutivo, a la "conveniencia de que la relación aerocomercial con un país de la importancia de China tenga la certeza jurídica que otorga un acuerdo bilateral, a la necesidad de modernizar el acuerdo vigente que data de 1996 -y que ha quedado desactualizado- y lograr mayor libertad de tarifas y la mínima intervención de la autoridad reguladora".
La nueva normativa incluye diversas libertades técnicas y comerciales, todas ellas establecidas en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, también conocida como el Convenio de Chicago:
- 1ª libertad: derecho a sobrevolar el territorio de la contraparte, sin aterrizar.
- 2ª libertad: permite aterrizar en el territorio de la contraparte por razones técnicas, sin fines comerciales.
- 3ª y 4ª libertades: dan derecho a transportar pasajeros y carga entre los Estados partes.
- 5ª libertad: permite transportar pasajeros y carga entre el territorio de la contraparte y un tercer país, partiendo desde territorio propio.
El convenio acordado con China incluye hasta la cuarta libertad sin limitaciones, a las que se agregan siete frecuencias de pasajeros y 14 de carga en la quinta libertad.
Para el diputado José Manuel Edwards, miembro de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara Baja, el convenio "viene a ratificar el objetivo estratégico de Chile de obtener la mayor apertura de cielos con los demás países, y en especial con un socio y amigo, como es China, mejorando además nuestra conectividad con esa prospera nación", declaró.
La aprobación del acuerdo ya fue informada por los presidentes de la Cámara de Diputados y del Senado, Camilo Escalona y Nicolás Monckeberg, respectivamente, al Presidente Sebastián Piñera.
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